記者昨天從市交通委通州公路分局了解到，北運河（通州段）全線通航項目的重要節點工程之一——武窯橋改建工程首片鋼箱梁昨日開始吊裝。這標志著該工程進入關鍵的主橋橋梁上部鋼箱梁吊裝、焊接施工階段，該工程也是本市首個跨徑為70米及以上的鋼箱梁吊裝工程。
武窯橋改建工程位于通州區武興輔線，上跨北運河，東側連接潞城鎮武窯村，西側連接張家灣鎮上店村，是連接北運河兩岸潞城鎮與張家灣鎮之間的一條重要通道。舊武窯橋建于1972年，常水位下通航凈空僅3.14米，滿足不了通航凈空尺寸4.5米的規范要求，成為礙航橋梁。而且舊武窯橋兩側引道路基壓縮了河道行洪斷面，梁底標高不滿足防洪標準。
該橋改建工程今年9月15日正式開始施工，新武窯橋在舊橋的位置上向南移約240米，全長605米，雙向4車道，按照VI級航道標準建設，并滿足100年一遇防洪標準。據施工方北京市政路橋股份有限公司現場副指揮張繼志介紹，新武窯橋設計為“π”型橋墩，是本市首個跨徑為70米及以上的鋼箱梁吊裝工程。此外，該工程還新增觀景平臺，配套設計有景觀照明系統，將實現防洪、通航、景觀融為一體。據了解，武窯橋改建工程預計2021年5月實現全橋貫通。
北運河串聯城市副中心和若干小城鎮，是水綠空間格局重要骨架，是塑造藍綠交織、清新明亮特色風貌的關鍵性空間廊道，同時也是大運河文化帶的重要組成部分。武窯橋改建工程是實現北運河（通州段）全線通航的重點工程之一，新武窯橋建成后，將服務于兩岸地方車輛的交通轉換需求，同時也將成為大運河上一道靚麗的風景線。
來源：北京通州官方發布
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