(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;
(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;
(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;
(9)連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。
總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形
河南洛陽22米橋檢車租賃橋梁支座更換施工注意事項
(1)對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。
(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設施(如護欄、分聯處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
(3)嚴格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。
河南洛陽22米橋檢車租賃電話:189-8613-2255