2月20日，勐綠高速李仙江特大橋4號主墩最后一根樁基灌注完成，標志著大橋主墩順利進入上部結構施工。
由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。該項目為瓶形雙塔斜拉橋，橋全長1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋4號主墩基礎由直徑3米、樁深60米的24根超長大樁基組成。該項目建設地形復雜、交通運輸條件差、施工難度大、工藝復雜、技術要求高。
自項目進場開建以來，中鐵二局高度重視大橋工程建設，加大資源投入，精心組織，持續優化施工方案，引進國內先進工藝設備，根據樁基混凝土性能優化配合比，選擇最優質的原材料和外加劑。同時采取組織專家組現場駐點指導等措施，全力高效優質推進大橋建設。目前，李仙江特大橋4號承臺已開展土石方開挖工作，為下一步超大體積承臺施工打下堅實基礎。
勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮勐醒藤篾山附近，經普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城。主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要組成部分，在云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。
來源：云南網
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