12月29日，都香（貴州省都勻市-云南省香格里拉市）高速公路連接滇川兩省、國內最大跨度P-K鋼箱混合梁獨塔斜拉橋——金沙江特大橋主塔順利封頂。這標志著金沙江特大橋正式進入上部構造和斜拉索安裝施工階段，為后續鋼箱梁架設奠定了堅實的基礎。
金沙江特大橋位于云南省昭通市巧家縣紅山鄉北側的牛欄江與金沙江交匯處上游附近，橫跨兩省、緊鄰國家藥山保護區，是都香高速公路全線控制性工程，為國內目前在建最大跨度P-K鋼箱混合梁獨塔斜拉橋。主跨主梁最大節段重量達274噸，也是目前國內峽谷山區采用大型懸臂吊機后方喂梁、前方旋轉90度落梁懸拼架設施工的最重噸位鋼箱節段梁。金沙江特大橋全長565米，大橋主墩3號墩索塔為鉆石型塔，塔高197.6米，主跨為340米鋼箱梁。橋梁主墩位于金沙江溪洛渡電站庫區，河床斷面陡峭，水位最大落差達60米，作業施工時間短，施工作業受限。
為確保大橋建設順利推進，承建單位優化方案、科學組織、精心施工，加大人力物力投入，保證材料供應到位、精準銜接；對支架預壓、監控量測、支座安裝、混凝土澆筑等每一道工序嚴格把關；為應對索導管定位精確要求高，夏季高溫極端天氣，高空定風作業，成功克服了混凝土方量大、工期緊、現場施工環境復雜等多重困難，安全高效、保質保量完成了樁基施工、承臺澆筑、主塔出水、橫梁澆筑等一系列關鍵節點任務，最終取得了金沙江特大橋主塔封頂的階段性勝利。（來源：云南網）
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